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呦钕研究所

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进入6月以来,多家主营业务位于大陆地区的公司展开了密集赴港筹备上市事宜。风云君粗略统计,自6月1日至6月27日,通过交易所聆讯、开始招股的(注:部分股票尚未挂牌交易,一般交易日较招股日期晚数日)股票就有18只,另外加上大名鼎鼎的美团点评也于6月25日向联交所递交了招股书,相信不久后也将开启招股大幕。大大小小群英荟萃,看得风云君也激动万分,这气势、这场面,这热闹,得看!

记者从一位消费者手中拿到了具结书,打印好的条款载明:“本人自愿在绿瘦公司购买了金额为XX元人民币的瘦身产品,并取得了一定的瘦身效果。”该消费者称,自己对这一说法并不认可,但想拿回钱款,只得签署。具结书中还约定,收到退款后,“不再向绿瘦公司及顾问提出任何其他要求,也不向其他任何机构或者任何第三人披露相关情况;在此之前已经向药监、工商等部门投诉的或者向媒体、平台披露的,本人于收到退款当日撤销投诉、删除所披露的全部信息。”该消费者同样不认可这一约定。

令人不解的是,奥锐特在2016年营收和毛利率均最高,为什么归母净利润却不是最高?记者发现,因为奥锐特2016年较2018年多支付了1亿元的股份支付费用。2016年-2018年,奥锐特的管理费用分别为15709.16万元、13199.84万元、5910.82万元,其中股份支付的费用分别为11098.52万元、7397.4万元、0元。

11月20日上午,“科技为擎.创赢未来“第一财经科创大会在北京召开。博时基金总经理江向阳在会议上表示,对于公募基金而言,需要充分发挥专业机构投资者的作用,与时俱进升级“价值投资”理念,发展与科创板定位和功能相适应的研究和投资方法,充分发掘科创企业的潜在价值,引导金融资源逐步向符合国家战略、掌握和突破核心技术、代表未来产业方向的科创企业进行配置,同时让国民分享经济转型升级、科创企业快速成长带来的红利。

地方版稳外资政策密集出台 新兴产业加大对外资开放1至11月份,全国实际使用外资1212.6亿美元,同比增长1.1%。其中,高技术制造业实际使用外资同比增速超过30%。地方版利用外资政策近期相继出台。多地都提到要在新能源汽车、智能装备、生物医药等领域加大对外资开放力度。

表2:低硫燃料油期货合约(草案)资料来源:上期所,信达期货研发中心表3:高低硫燃料油合约对比资料来源:上期所,信达期货研发中心表4:2019年国内炼厂低硫燃料油试生产情况资料来源:钢联能化,信达期货研发中心2019年中国保税船燃需求量约为1200万吨,为应对全球船用燃料低硫化大趋势,实现船燃市场上的弯道超车,中石化、中石油、中海油和中化四家企业从年初开始低硫船用燃料油的试生产,并争取在2020年实现1815万吨的的低硫燃料油产能。其中,中石化旗下10家炼厂(天津炼化、齐鲁石化、青岛石化、金陵石化、上海石化、镇海炼化、茂名石化、湛江东兴、海南炼化、中科炼化)规划了1000万吨的产能,中石油旗下多家炼厂(辽河石化、大连石化、广西石化等)拟实现400万吨的产能,中化旗下泉州石化规划了55万吨产能,而中海油旗下惠州炼化规划了360万吨产能。目前来看,国内低硫船用燃料油供应格局已较为明朗,但距离真正实现有效供给还阻隔着一个关键因素,即一般贸易出口退税政策。高硫时代的资源中心在新加坡,我国保税船用燃料油几乎完全依赖进口,国内炼厂生产的船用燃料油需要交纳消费税(1218元/吨)和增值税(税率13%)后才能进入保税油销售环节,无法与进口免税燃料油形成有效竞争。目前,海关总署、海事局、税务局等多部门正加紧制定相关退税政策,一旦实施,国内炼厂供应的低硫燃料油将更具经济优势,届时将有更多的国际船舶选择到中国加注低硫燃料油,中国低硫燃料油期现市场联动也将更加紧密。

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